CÁCH NHẬN BIẾT BUGI Ô TÔ BỊ HỎNG
Bugi ô tô bị hỏng sẽ tác động không nhỏ cho hộp động cơ khiến xe hao xăng, cạnh tranh khởi rượu cồn, bộ động cơ bị rung… Lúc này cần được rứa bugi ngay.
Bạn đang xem: Cách nhận biết bugi ô tô bị hỏng
Công dụng của bugi ô tô
Bugi là đồ vật cung ứng loại điện từ bỏ khối hệ thống đánh lửa giúp tạo thành tia lửa điện để đốt cháy tất cả hổn hợp khí và nguyên liệu vào buồng đốt xi lanh động cơ. Hỗn hợp khí với nguyên nhiên liệu được bugi đánh lửa vẫn làm tăng áp suất khiến cho piston hoạt động cùng tính năng lên trục khuỷu. Điều đó tạo ra chuyển động tảo của động cơ ô tô.
Với động cơ xăng, nhằm tạo thành lửa nên 3 yếu tố: oxy, nhiên liệu với nhiệt độ. khi xi lanh thực hiện hành trình dài hấp thụ, nó đã hút ít không khí vào bao hàm cả oxy. Động cơ gồm hệ thống xịt nguyên liệu thẳng. Bugi giúp sinch sức nóng. Kết trái là các thành phần hỗn hợp nhiên liệu bị khóa lại để sinh công giúp động cơ chuyển động.
Bugi cung ứng sức nóng bên dưới dạng tia lửa điện bé dại. Tia lửa năng lượng điện này còn có năng lượng điện áp tự 5 kV - 45 kV (tùy thuộc vào xe) được tạo thành từ bugi dưới sự tinh chỉnh của mô-đun điều khiển động cơ (ECM). Tia lửa điện ra đời bởi các điện tích khiêu vũ thân nhị cực của bugi. Nhiệt lượng lan ra từ bỏ 4.700 cho 6.500 độ C góp đốt cháy các thành phần hỗn hợp bầu không khí - nguyên liệu, từ đó đẩy piston góp trục khuỷu chuyển động.
Cấu chế tác của bugi ô tô
Trong phòng đốt của bộ động cơ xe hơi, bugi cần hoạt động ngơi nghỉ áp suất nén mang lại 50 kg/cmét vuông và ánh sáng môi trường là 2.500 ° C. Do kia bugi rất cần được bao gồm độ bền cao, đạt được áp suất cùng kĩ năng chịu nhiệt bự.
Điện cực trung chổ chính giữa với điện cực tiếp đất
Điện cực trung tâm và đầu điện rất nhô ra là địa điểm tạo thành tia lửa điện. Điện rất trung trung tâm thường sẽ có lõi bằng đồng đúc, đầu điện rất được gia công bằng hợp kim như Niken, Bạch kyên hoặc Iridi. Bugi bao gồm điện cực vuông cùng nhọn dễ pđợi năng lượng điện rộng. Tuy nhiên, qua quá trình thực hiện, năng lượng điện cực sẽ ảnh hưởng mòn, biến tấu thành hình tròn trụ, cạnh tranh đánh lửa. Đây là lý do tại sao điều đặc biệt là phải vắt bugi định kỳ. Khoảng trống giữa hai năng lượng điện cực càng nhỏ dại thì sự tản nhiệt độ càng nkhô hanh. trái lại, khe hngơi nghỉ càng béo thì năng lực tản nhiệt độ càng kém nhẹm. Bên vào điện cực trung vai trung phong đựng một điện trsinh hoạt được nối cùng với đầu ta của cuộn dây đánh lửa hoặc sóng ngắn từ trường bởi một dây dày giải pháp năng lượng điện.
Vỏ phương pháp điện
Bugi cần có vỏ quấn giải pháp năng lượng điện nhằm đảm bảo an toàn không biến thành nhỉ điện áp cao. Chất liệu vỏ phương pháp năng lượng điện mang đến bugi ô tô hay là gnhỏ oxit nhôm tất cả độ bền cao, sức chịu nóng xuất sắc, truyền tải nhiệt giỏi. Trên mặt phẳng của vỏ phương pháp năng lượng điện, tại vị trí đầu ti tiếp xúc với nắp bugi, fan ta thường xây cất những nếp nhăn uống có dạng gợn sóng li ty. Vết nhnạp năng lượng này có chức năng ngnạp năng lượng cản sự pđợi năng lượng điện cao áp, nhằm rời làm giảm nghiêm trọng hiệu suất đánh lửa trong phòng đốt.
Các một số loại bugi ô tô
Nếu căn cứ vào khả năng tản sức nóng của bugi, bạn ta phân chia bugi thành 2 nhiều loại bugi nguội cùng lạnh.
Bugi nguội thường được sử dụng đến bộ động cơ có tỷ số nén cao (phân khối hận lớn), xe cộ liên tục yêu cầu quản lý và vận hành mặt đường lâu năm, download trọng lớn ...
Bugi lạnh thường được sử dụng đến động cơ có tỷ số nén phải chăng (phân khối nhỏ), xe pháo đi quãng con đường ngắn, vận tốc thấp, trọng lượng dịu ...
Khá khó khăn nhằm khác nhau nhì một số loại bugi này vày chúng có vẻ ngoài bên phía ngoài tương đối tương đương nhau. Cách để nhận thấy sự khác biệt là quan sát vào chỉ số nhiệt. Nếu chỉ số sức nóng rẻ, chính là bugi lạnh. trái lại, chỉ số nhiệt bự là bugi lạnh lẽo.
Nếu căn cứ vào gia công bằng chất liệu làm điện rất, bugi được tạo thành những các loại sau:
Bugi đồng (Nickel)
Đồng là vật liệu cơ bản đến năng lượng điện rất của bugi. Trong số đó điện rất trung trung tâm được làm bằng Nikel (Niken). Tuổi tbọn họ của bugi bằng đồng đúc hay là 16.000 - 32 nghìn km.
Ưu điểm: Phù phù hợp với các đời xe cũ, chạy tốt trong điều kiện tăng áp, Chi phí thấp.
Nhược điểm: Tuổi thọ ngắn thêm, buộc phải thêm năng lượng điện áp.
Bugi bạch kim (Platinum)
Bạch kim (Platinum) là hóa học trơ, khó khăn bị bào mòn ngay cả sinh hoạt nhiệt độ cao. Tuổi thọ của bugi bạch kim thường trường đoản cú 80.000 - 140.000 km.
Ưu điểm: Tuổi tchúng ta lâu dài so với bugi bằng đồng, ít bị tụ tập carbon.
Nhược điểm: Đắt hơn bugi bằng đồng.
Bugi Iridium
Iridi là sắt kẽm kim loại quý, độ cứng vội nhiều lần Platinum, kỹ năng Chịu đựng đựng vào ĐK khắt khe, tiến công lửa tốt do cỗ đánh lửa nhỏ… Tuổi tbọn họ của bugi Iridi thường xuyên từ bỏ 150.000 - 240.000 km.
Ưu điểm: Tuổi thọ dài độc nhất vô nhị, áp dụng năng lượng điện áp phải chăng, năng suất đốt cháy cao.
Nhược điểm: Giá cao, động cơ sẽ áp dụng bugi Iridium thì tránh việc áp dụng bugi không giống.
Bao nhiêu km thì dọn dẹp vệ sinh với nuốm bugi ô tô?
Theo những lời khuyên ổn từ bỏ các chuyên gia, bạn nên nuốm bugi ô tô sau 40.000 - 100.000 km vận hành. Tuy nhiên, rất khó có số lượng đúng mực về thời điểm phải cụ bugi xe hơi. Vì tuổi tbọn họ của bugi đã nhờ vào vào từng nhiều loại bugi, cường độ chuyển động, điều kiện quản lý và vận hành và chính sách bảo trì. Cách tốt nhất để biết lúc nào phải nuốm bugi xe hơi là đánh giá, bảo dưỡng cùng dọn dẹp vệ sinh bugi ô tô chu trình sau mỗi đôi mươi.000 km. Kiểm tra với dọn dẹp bugi chu trình không chỉ là góp kéo dãn dài tuổi tchúng ta của bugi, biết khi nào đề xuất nắm bugi new nhưng mà còn làm bộ động cơ luôn vận động nghỉ ngơi tinh thần rất tốt. Vì trải qua triệu chứng của bugi, fan ta hoàn toàn có thể đánh giá được tình trạng của bộ động cơ. Bên cạnh đó, giả dụ không đến thời hạn chất vấn chu kỳ nhưng động cơ xe cộ tất cả dấu hiệu phi lý thì cũng cần kiểm soát lại bugi. Vì rất hoàn toàn có thể bugi vẫn yếu ớt, hết hạn thực hiện và rất cần được thay thế.
Các hiện tượng kỳ lạ bugi bị yếu ớt với tất cả vấn đề
Vì nhập vai trò đặc biệt trong quá trình sinch công của bộ động cơ nên nếu bugi lỗi đã tác động rất cao mang lại công suất của động cơ. Sau đấy là phần đa tín hiệu cho thấy bugi bị yếu với tất cả vấn đề:
Xe ô tô bị hao xăng
Nếu thấy xe cộ hao xăng rộng thông thường thì khôn xiết hoàn toàn có thể bugi đã chạm mặt sự việc. Vì khi bugi bị lỗi, ECM bộ động cơ sẽ không thể điều hành và kiểm soát được cường độ tia lửa tuyệt lượng oxy để châm thêm nút nguyên nhiên liệu tương xứng. Như vậy tạo nên quá trình đốt cháy kém hiệu quả hơn.
Xem thêm: Cách Xóa Thư Mục Windows.Old Trong Win 10, Hướng Dẫn Xóa Thư Mục Windows
Xe xe hơi đề khó khăn nổ/không nổ
Khi hộp động cơ giá đang khó khăn khẳng định thời gian tiến công lửa đúng mực. Vì Khi người điều khiển khởi rượu cồn xe, ECM sẽ yêu cầu đổ thêm nguyên liệu để tương đối nước bị gìn giữ trong xi lanh được giải pđợi hoàn toàn. Điều này tạo nên bugi bị mòn, khó khăn tấn công lửa hơn thông thường. Đây là nguim nhân khiến cho xe pháo khó khăn nổ, thậm chí là không nổ.
Động cơ yếu
lúc người điều khiển đạp ga nhằm tăng tốc độ xe cộ, ECM đang điều khiển các bugi tạo ra tia lửa to gan lớn mật để đốt cháy nhiều nguyên nhiên liệu rộng, sinh nhiều công hơn. Tuy nhiên, nếu như bugi yếu ớt, hư, bị lỗi… thì rất có thể tia lửa không được bạo dạn. Điều này làm cho hộp động cơ dường như yếu hơn bình thường.
Động cơ đánh giá chậm
Khi người lái xe đạp ga nhằm tăng tốc xe pháo, ECM đã điều khiển và tinh chỉnh bugi tạo ra tia lửa năng lượng điện. Nhưng trường hợp có vấn đề cùng với bugi, quy trình sinh sản tia lửa có thể bị trì hoãn. Điều này tạo ra phản nghịch ứng bộ động cơ lừ đừ với trong một trong những trường đúng theo, động cơ đột ngột tăng vọt.
Động cơ rung các ở chế độ nghỉ
Xe mắc bệnh rần sản phẩm cùng ga ko phần đông, gồm giờ kêu lạ… là một trong trong những dấu hiệu cho biết thêm bugi của xe gặp sự việc.
Xe báo đèn Cheông xã Engine
Đèn Cheông xã Engine là đèn báo lỗi động cơ. lúc hộp động cơ hoặc một số trong những phần tử liên quan chạm mặt ngẫu nhiên vụ việc gì, đèn Chechồng Engine đang sáng sủa để thông báo cho những người lái. Nếu chúng ta thấy đèn Cheông xã Engine nhấp nháy, khôn cùng hoàn toàn có thể bugi bị lỗi.
Cách nhận ra bugi xe hơi bị lỗi hỏng
Cách cực tốt nhằm nhận thấy bugi ô tô bị hư hỏng là chất vấn trực tiếp triệu chứng của bugi. khi tháo dỡ bugi để kiểm tra, hãy dùng khăn mềm sạch sẽ nhằm vệ sinh Khu Vực bao quanh chân gặm của bugi. Dùng vòi phun thô để làm không bẩn toàn bộ những chất không sạch tích tụ trong nồi bugi. Đừng quên ngâm những nan hoa vào xăng. Không khi nào có tác dụng nứt hoặc làm vỡ chất biện pháp điện.
Quan gần kề Color với kích cỡ khe hnghỉ ngơi bugi là bí quyết phân biệt bugi ô tô gồm bị nứt hay là không. Qua phía trên chúng ta cũng có thể reviews chính xác tình trạng bugi của xe.
Các dấu hiệu bugi bị hư đề xuất cố kỉnh mới
Khe hsinh sống bugi lớn: Đây là tín hiệu cho thấy bugi đã bị mòn những. Vì Lúc bugi càng mòn thì khe hchính giữa các bugi đang càng mập. Khe hsống bugi cho phép chỉ ở mức 7-12 milimet. Nếu vượt quá giới hạn này, bugi đã biết thành mòn cùng rất cần được thay thế.
Cực âm của bugi bị mòn, những góc bo tròn: Cực âm bị mòn, các góc dễ bị bo tròn độc nhất vô nhị là tín hiệu của việc mòn các và rất cần phải thay thế. Bugi bắt đầu khôn cùng vuông vắn, các góc nhọn rộng nhằm tiến công lửa tốt rộng. Cực âm càng mòn, những góc càng tròn thì kỹ năng tấn công lửa càng không nhiều..
Vỏ sứ của bugi bị vỡ: Vỏ sđọng của bugi bị vỡ lẽ có thể vì chưng ảnh hưởng tác động của lực bởi vì lắp đặt ko đúng cách dán.
Bugi bị gỉ sét: Bugi bị gỉ hoàn toàn có thể bởi vì lâu ngày không được dọn dẹp vệ sinh cặn không sạch. Bugi bị gỉ vẫn dễ dàng mất khả năng đánh lửa muộn với làm sút công suất hộp động cơ.
Bugi bị chảy: Bugi bị tan là dấu hiệu cho thấy bugi đã bị hư và rất cần được sửa chữa thay thế. Hình như, đó cũng là dấu hiệu cho biết hộp động cơ xe vẫn gặp vấn đề nhỏng xăng kém nhẹm chất lượng, bugi bị lỗi….
Cách nhìn màu bugi để đân oán dịch ô tô
Tình trạng bugi nói lên rất nhiều điều về triệu chứng hoạt động của động cơ. Nói biện pháp không giống, trải qua bugi bạn có thể phần như thế nào phán đân oán được tình trạng của bộ động cơ, bộ động cơ xe gồm gặp sự việc gì hay không.
Cách quan sát Color của bugi nhằm chẩn đoán bệnh dịch nhỏng sau:
Bugi red color gạch ốp, rubi nâu: Bugi vận động thông thường, bao gồm nút nguyên nhiên liệu được pha với phần trăm phù hợp, hệ thống tiến công lửa vận động xuất sắc, bugi sử dụng đúng dải nhiệt độ.
Bugi đầu đen: Bugi đầu đen gồm 2 ngôi trường hợp thô với ướt. Nếu bugi Đen bị khô nứt nguim nhân đa phần là do nguyên nhiên liệu không được đốt hết vị thanh lọc gió bị bẩn, mòn piston, hư vật dụng xăng ... Nếu các bạn nhận thấy bugi Black ngơi nghỉ phía đằng trước xe pháo bao gồm hiện tượng lạ ống khói màu sắc Black thì hết sức hoàn toàn có thể xe cộ đang hoạt động sinh hoạt tâm lý nhiều xăng. Nên dọn dẹp lọc gió, chỉnh bugi mang lại phù hợp cùng với bộ chế hòa khí. Đầu bugi bị đen cũng chính là dấu hiệu cho biết lõi bugi đã mất hạn sử dụng.
Nếu bugi Black bị ướt hay là do có không ít muội than. Nguim nhân là do dầu vào xilanh và dầu bị cháy tạo thành một tấm muội black. Nếu xẩy ra lỗi này, nên kiểm tra thành xylanh, vòng xéc măng coi tất cả bị gãy, nứt, thêm sai vị trí hay không.
Bugi color trắng: Bugi white color là dấu hiệu cho thấy thêm bộ động cơ quá nóng. Ngulặng nhân rất có thể là vì các loại bugi được chọn ko phù hợp cùng với bộ động cơ xe, dẫn mang lại tấn công lửa dưới mức buổi tối ưu. Dường như, cũng hoàn toàn có thể vày bộ động cơ bị trục trệu, thiếu xăng.
Bugi bị rã rất trung tâm: Cực trung tâm của bugi xe hơi bị tung một phần hoặc tổng thể, nứt vỏ sđọng là hiện tượng kỳ lạ bugi bị thừa nhiệt độ. Cho biết khoảng nhiệt ko hợp lí vào quy trình đánh lửa. Nguyên ổn nhân hoàn toàn có thể vị cặn cháy vào buồng đốt, xăng kỉm chất lượng, bô bin hỏng… Bugi bị rét rã cực trung trung ương sẽ gây nên đánh lửa kém nhẹm, làm cho sút năng suất bộ động cơ.
Bugi bị rét tung sinh hoạt cả 2 cực: Bugi xe hơi bị lạnh tan ở 2 cực cùng dính lại chất kỳ lạ, thường xuyên là vì quá sức nóng. Nguyên ổn nhân hoàn toàn có thể mang đến từ việc sử dụng xăng kém quality, xilanh gồm vấn đề, có khá nhiều cặn không sạch vào phòng đốt, v.v.
Bugi ô tô các loại làm sao tốt?
Có không hề ít các loại bugi xe pháo khá có sẵn. Về tản nhiệt thì tất cả bugi nóng cùng bugi nguội. Về cấu tạo từ chất sản xuất năng lượng điện rất thì gồm bugi Niken, bugi bạch klặng, bugi Iridium… Để biết đúng mực các loại bugi làm sao nên mua gắng mang lại xe pháo, bạn phải tìm hiểu thêm một số loại bugi sẽ thực hiện mang đến bộ động cơ ô tô của công ty. Vì bugi thời thượng chưa kiên cố vẫn giỏi. Điều đặc biệt là lựa chọn một số loại bugi tương xứng cùng với động cơ. Chủ xe rất có thể xem thêm sách giải đáp thực hiện xe pháo hoặc nhờ vào Chuyên Viên của hãng sản xuất xe cộ để lựa chọn loại bugi cân xứng.
Về uy tín, phần lớn những nhãn hiệu xe đầy đủ sử dụng bugi riêng cùng cung ứng bugi mang chữ tín riêng như Toyota, Honda, Kia, Hyundẻo, Mazdomain authority ... Tuy nhiên, quanh đó loại bugi của xe pháo, người dùng cũng rất có thể gạn lọc bugi của các hãng sản xuất phụ tùng xe hơi khét tiếng như Denso (Nhật Bản), Bosch (Đức) ... nhất là đơn vị sản xuất bugi nhiều năm NGK (Nhật Bản).
Xem thêm: Gợi Ý Cách Làm Đồ Handmade Bằng Ống Hút Ý Tưởng, Làm Đồ Handmade Bằng Ống Hút
Giá buôn bán bugi ô tô
Giá bugi ô tô đã nhờ vào vào loại vật tư làm cho năng lượng điện rất và nhà phân phối. Xét về làm từ chất liệu làm điện cực thì giá chỉ của bugi Niken là rẻ độc nhất vô nhị, tiếp đến là bugi bạch klặng và ở đầu cuối là bugi Iridium. Trong đó thông dụng tốt nhất bây chừ là bugi Iridium. Về chữ tín chế tạo, giá chỉ bugi ô tô thiết yếu hãng giữa những thương hiệu nước ngoài cùng các nhãn hiệu xe không tồn tại sự chênh lệch rất nhiều. Giá bugi Iridium bây giờ xê dịch từ bỏ 800.000 - 1.200.000 đồng/bộ 4 bugi.
